Pitkin talvea on jälleen intetty maanteiden talvikunnossapidosta. Toisten mielestä teillä on vaarallisia uria, toisten mielestä ei. Kolmannet neuvovat ajamaan urien vieressä. Aura-autokaan ei ole ehdi kaikkialla silloin kuin pitäisi.

–Kuusamon kaupungin alueella laatuvaatimukset ovat tiukemmat kuin muualla, esimerkiksi Taivalkoskella. Kuusamossa uran syvyys saa olla vain kaksi senttimetriä alemman luokan teillä, muualla sallitaan kolmen sentin ura, kertoo Tiehallinnon aluevastaava Esa Tauriainen.

–Kyllä siitä palautetta tulee ja heti, jos uran syvyys on kahdessa sentissä.

Pääteillä vaatimustaso on vielä tiukempi.

Vaatimukset ovat tiukemmat kuin ennen, joten myös kunnossapidon pitäisi oilla aiempaa parempaa.

–Mutta nyt myös talvi on ollut erilainen kuin ennen. Meillä oli pitkä pakkasjakso ja tämän vuoden puolella lunta on satanut vain kaksi kertaa: ensin viikon ajan ja nyt vajaan viikon ajan.

Lumi on valkoista ja polanne pitäisi silti lähteä alusterällä.

–Talvi tuli aikaisin. Soratietkään eivät jääneet huonoon kuntoon.

–Uria voi silti olla ja kahden sentinkin ura on tienkäyttäjälle julman kokoinen, myöntää Tauriainen.

Tiehallinto ja talvikunnossapidosta vastaava urakoija mittaavat uran ehkä hieman toisella tavalla kuin tavallinen tienkäyttäjä.

–Se mitataan metrisen ohjauslaudan avulla, selventää Tauriainen.

Tiehallinnon ja urakoitsijan välisessä sopimuksessa mittaustapa on määritelty hyvinkin tarkkaan.

–Usein kun urasyvyyksistä tehtyjä valituksia lähdetään tarkastelemaan, ei sitä uraa kuitenkaan niin paljoa löydy.

Tienhoidon kannalta on siis päästy kohtuullisen vähällä. Kevään kuluessa ilmat lauhtuvat ja lumisateet jatkuvat. –Lumivallit ovat nousseet ja niitä on nyt leikattu sekä ajettu taajamista lunta pois.

Lumivallin korkeus saa olla 80 senttiä ja suojateiden edessä 50 senttiä. –Kun mennään enemmän kevääseen, niin valleja leikataan valmistauduttaessa sulamisvesiä varten.