SOS-hallitus on hallitusohjelmassaan lähtenyt vahvasti rakentamaan Suomen tulevaisuutta uudistusmoodilla. On katsottu tulevaisuuteen pitemmällä perspektiivillä.
Sosiaali- ja terveydenhoidon uudistus on yksi iso askel parempaan ja turvatumpaan tulevaisuuteen.
Viime viikkoina on käyty vilkasta keskustelua liikenneuudistuksesta. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) tekemä liikenneverkkoselvitys avasi kiivaan keskustelun, joka painottui pääosin verotukseen liittyvään osa-alueeseen. Autoveron poistoajatus aiheutti nopeasti autokauppaan kestämättömäksi käyvän häiriötilan.
Radikaalit, isot autoveromuutokset ovat vähän samanlaisia kuin ennen vanhaan devalvaatiot. Ne täytyisi toteuttaa ennakoimatta ja yllättäen, jotta ei syntyisi spekulatiivisia prosesseja.
Autoverotukseen ei olla valmistelemassa ao. ministeriössä muutoksia. Toivottavasti tämä normalisoi autokaupan!
Liikenneverkkoselvityksen pysäyttämisen osalta tulee ajatus, että onko ”lapsi” menossa pesuveden mukana?
Selvitys kannattaa lukea ajatuksella läpi. Se on kaikesta huolimatta perusteltu puheenvuoro, jossa esitetään yksi selkeä vaihtoehto liikenteen uudistamiselle.
Nostan neljä asiakokonaisuutta, joihin meidän tulee löytää kestävät ratkaisut ja yhdessä hyväksytyt ratkaisut: Liikenneverkon 2,4 miljardin korjausvelan poistamisen, pitkäjänteisemmän eduskuntakaudet ylittävän liikennesuunnitteluun sitoutumisen, liikenteen palveluiden kehittämisen ja liikenteen ilmastotavoitteiden edistämisen.
Nykyinen hallitus on pysäyttämässä korjausvelan kasvun, mutta aikaisemmin syntyneen korjausvelan poistamiseksi on tehtävä isompia, hintavampia toimenpiteitä.
Ministeri Paula Risikon (kokoomus) johtama parlamentaarinen työryhmä teki esityksen suuremmista liikennepoliittisista uudistuksista vuonna 2014.
Nykyinen Sipilän hallitus on omassa ohjelmassaan panostamassa 600 miljoonaa euroa korjausvelan pienentämiseksi.
Parlamentaarisessa työryhmässä oli esillä myös erilaisia rahoitusmalleja tarvittavien liikenneinvestointien rahoittamiseksi. Näitä malleja on syytä kaivaa mapeista esille ja hakea yhdessä toimiva ratkaisu liikenneverkon uudistamiselle.
Työryhmän raportin aineiston lisäksi olisi syytä hakea ajatuksia myös muista lähteistä.
Liikenneuudistuksen etsikkoaikaa ei voida hukata, vaan on lähdettävä rivakasti hakemaan erilaisia vaihtoehtoja yllä esittämieni tavoitteiden edistämiseen.
Liikenne ja tavat liikkua tulevat muuttumaan tulevina vuosina, esimerkiksi robottiautot ovat allamme aiemmin kuin ehkä tänään osaamme ajatella.
Tulee mieleen Juhani Ahon kirjan Rautatie tarina Matin ja Maijan matkasta ihmettelemään rautahepoa.
Liikenneketjuihin perustuvat palvelut tulevat joustavoittamaan ja helpottamaan kulkemistamme. Näiden ketjujen kehitykseen voisivat antaa kunnon pukkauksen työmatkalippuun ja työsuhdeautoihin olevista liikkumiseduista.
Sanonta ”väärin sammutettu” tulee vääjäämättä mieleen tässäkin liikenneuudistuskeskustelussa.
Tavoitteista ollaan kyllä samaa mieltä.
Nyt on löydettävä askeleet liikenteen uudistamiseen. Ja löydettävä ”baana” parempaan ja kestävämpään liikenteeseen.
Kaupunginhallituksen ja -valtuuston jäsenViitostie ry:n hallituksen varapuheenjohtajaKuusamo
