Kuusamon keskustan bussijärjestelyt ovat nousseet esille Matkahuolon suunnitellessa muuttoa Kitkantielle Seppälältä vapautuneisiin tiloihin. Linja-autoasema olisi kuitenkin tietojen mukaan pysymässä entisellä paikallaan. Matkahuollon ja linja-autoaseman sijainti eri paikassa on tietysti hieman outoa, mutta ei poikkeuksellista. Näinhän on ollut jo varsin pitkään tilanne muun muassa Taivalkoskella. Myös Posiolla tilanne on avoinna Matkahuollon etsiessä uutta toimijaa kuntaan.
Oman merkityksensä sekä matkahuollon että linja-autoaseman sijainneille tekee se, että pakettien määrä on yleisesti ottaen kasvanut, mutta linja-automatkustajien määrä on takavuosista laskenut. Linja-auto on kuitenkin edelleen merkittävä liikennemuoto Koillismaalla ja Kuusamossa.
Linja-autoaseman paikasta tekee päätöksen Ely-keskus. Kuusamon kaupunki on ilmoittanut sillä olevan valmiuksia siirtää linja-autoliikenne kulkemaan keskustan eli Kitkantien kautta. Kuusamossa on pitkään toivottu linja-autojen reittejä palvelemaan paremmin esimerkiksi terveyskeskuksessa kävijöitä. Nyt rientäminen terveyskeskuksesta esimerkiksi lähimmälle Ouluntaipaleen pysäkille on monille hengästyttävän pitkä. Keskustan kautta kulkee jo muun muassa Rukan Ski-bussi. Käytännössä bussit myös jo käyvät tuomassa tavaraa kauppojen takapihoille.
Luonteva paikka linja-autoasemalle on esimerkiksi Ervastin aukio, joka on toiminutkin aiemmin linja-autoasemana. Bussivuorojen määrä on takavuosista vähentynyt niin, että käytännössä linja-autoasemaksi riittänee pelkät pysäkit. Näin onkin käytännössä jo esimerkiksi Pudasjärvellä. Keskusta-alueen kahvilat ja muut palvelut ovat muuten hyvin matkustajien käytettävissä ja lähietäisyydellä.
Kaupunkikeskustan remontin yhteydessä autojen pysäköinti Kitkantiellä on muuttumassa erillisille parkkipaikoille. Keskustaan tulee muodostumaan luonnollisesti jopa täysin uusia ihmisten käyttämiä kevelyreittejä.
Kaupunkisuunnittelun uusi, vallitseva trendi on parantaa kevyen liikenteen edellytyksiä. Ne on syytä ottaa nyt huomioon Kuusamon uutta keskustaa rakennettaessa niin pyöräteinä kuin kävelyväylinä. Samalla joukkoliikenteen ja kehittyvän älyliikenteen vaatimukset on otettava aiempaa paremmin käyttäjien näkökulmasta huomioon. Jälkiviisaasti voi sanoa Kuusamossa tehdyn aiemmin virhe hajauttamalla toiminnat ja palvelut etäälle toistaan.