Taivalkoskelaisella Jukka Kivelällä on auto, joka kääntää miesten päät.
Kivelä hankki Sisu A-45:n – kansankielellä Proton – itselleen reilu vuosi sitten.
Sen jälkeen ei pysähdyspaikoilla ole ollut juttuseurasta pulaa.
– Kun jonnekin pysähtyy, auton viereen ilmaantuu miehiä muistelemaan armeijassa vietettyä aikaa. Olen kuullut lukuisia mielenkiintoisia tarinoita eri ihmisiltä liittyen Protoon.
Protoja on jäljellä vielä noin 450.
Kivelän yksilö on valmistunut vuonna 1981. Ensimmäiset kymmenen vuotta se palveli rauhanturvatehtävissä maailmalla.
– Se oli silloin kokovalkoinen. Vuonna 1991 auto tuli Sodankylään ja palveli siellä 13 vuotta. Huutokaupan jälkeen se siirtyi Kuusamoon ja sitten minulle vuonna 2015.
Kivelä aikoo tulevana kesänä käydä pienellä reissullakin Protolla, vaikka auto on enemmänkin harrastus ja leikkikalu.
– Lapsella pitää leluja. Ja kun mies kasvaa, niin samalla kasvavat lelujen koot. Auto oli aika rujossa kunnossa, kun ostin sen. Olen käytännössä käynyt koko auton uudestaan läpi tekniikasta maalipintoihin.
Eikä harrastusajoneuvo ole koskaan valmis, vaan tekemistä riittää aina.
– Kun ajaa tunnin, niin sen jälkeen saa autoa rassata tupla-ajan. Nytkin auto ei ole remontin kohteena, eikä se ole ajokuntoinen.
Siedettävä matkavauhti Proton kanssa on noin 70 kilometriä tunnissa.
– Se vie dieseliä noin 20 litraa sadalla kilometrillä. Jos ajaa lujempaa, niin hyttiin tulee melkoisesti melua ja kyytikin käy vähän epätasaisemmaksi.
Harrastus maksaa aina – niin myös Kivelän harrastus.
– Tämä oli hintatason alemmasta päästä, eli maksoin siitä muutaman tonnin. Apua korjaamiseen ja varaosien suhteen olen saanut alan harrastajilta. Meillä on hyvä ja tiivis ryhmä, jossa autetaan toisia.
Proto on tarkoitettu tykinvetoautoksi, mutta se toimi myös miehistönkuljetuksissakin.
– Tämä malli vetää 24 ihmistä lavalle. Itselläni tästä on ollut hyötyä taloremontissa, sillä se toimi hyvin renkaiden päällä olevana siirtolavana.
Kivelä silmäterä ei ole ainoa laatuaan Taivalkoskella.
– Näitä on nyt yhteensä neljä täällä, joten mikään suuri harvinaisuus auto ei ole.
Sisu A-45 eli Proto-Sisu
Suunnittelijat Uoti Hartikainen, Pentti E. Lehtinen, Armas Tuominen ja Nils Fagerstedt.
Seuraaja Sisu SA-150.
Kantavuus 4 000 kiloa, omamassa 5 500 kiloa.
Pituus 5 700 millimetriä, leveys 2 350 millimetriä, korkeus 2 850 millimetriä, akseliväli 3 400 millimetriä ja maavara 340 millimetriä.
Iskutilavuus 6 540 cm³.
Polttoaine dieselöljy.
Vaihteisto 5+1 sekä 2-nopeuksinen alennusvaihde.
Vetotapa 4×4.
Jarrut ovat paineilmakäyttöiset rumpujarrut.