Pääkirjoitus
Kesäkelit tuntuvat jälleen villitsevän suomalaisia liikenteessä. Olemme voineet lukea monistakin hurjista ylinopeuksista ja rattijuopumuksista. Kun kelit ovat hyvät, kaasujalkakin tahtoo olla herkemmässä.
Etelässä on hurjasteltu lähes parinsadan kilometrin tuntinopeudella jopa alle 80 kilometrin nopeusrajoitusalueilla poliisia pakoon. Siinä on muiden tiellä liikkujien turvallisuus kaukana.
Kesäaikaan poliisin haaviin tarttuu myös tavallista enemmän rattijuoppoja. Ihmiset viettävät lomiaan ja mökeiltä lähdettäessä ei aina muisteta odottaa tarpeeksi pitkään, jotta promillet olisivat hävinneet. Myös kesätapahtumilla on oma osansa rattijuoppojen lisääntymisessä. Terassilta muutaman tuopin jälkeen ajamaan lähtemistä ei pidetä minään.
Viimeinen törkeä tapaus sattui Turussa sunnuntaina, kun 15-vuotias kuljetti mopoautoa, jossa oli kyydissä viisi samanikäistä matkustajaa. Vasta ajoluvan saanut kuljettaja puhalsi taajama-alueella alkometriin lähes promillen humalat. Kuljettajan lisäksi myös osa kyytiläisistä oli humalassa.
Tapahtumaan osallistuneet nuoret osoittavat täydellistä piittaamattomuutta siitä, miten liikenteessä tulee käyttäytyä. Jokaiselle pitäisi olla selvää, ettei humalainen saa ajaa, eikä humalaisen kuskin kyytiin kannata missään nimessä lähteä. Onni onnettomuudessa, ettei mitään pahempaa ennättänyt tapahtua. Hieman vastaavanlainen episodi nähtiin alkuvuodesta Kuusamossa.
Aika ajoin nousevat keskusteluun nopeusrajoitukset ja niiden mahdolliset alentamiset liikenneturvallisuuden parantajana. Liikenneturvan vasta tekemän selvityksen mukaan joka toinen suomalainen kannattaa rajoitusten alentamista. Neljä kymmenestä lisäisi kameravalvontaa ja lähes yhtä moni koventaisi ylinopeudesta saatavaa rangaistusta. Toisen puolen mielestä tärkeämpää on seurata liikenteen rytmiä kuin seurata orjallisesti rajoituksia.
Varsinkaan kesäaikaan ei nykyisten nopeusrajoitusten laskuun ole perusteita. Toki liikennesääntöjä tulee noudattaa ja muistaa oikea asenne, sillä siitä liikenteessä kaikki on viime kädessä kiinni.