Kelirikko on Koillismaalla pari viikkoa etuajassa ja pahaa luokkaa. Soratiet menevät päivisin pahoille urille, teissä on syviä kuoppia ja myös routavaurioita on monin paikoin.
Koillismaan teillä ajamista on raskaiden ajoneuvojen osalta rajoitettu jo 200 kilometrin matkalla. Lisäksi muutama tieosuus on painorajoitusuhanalainen.
Kelirikko jaotellaan pintakelirikkoon ja runkokelirikkoon. Pintakelirikko vaikeuttaa ajamista, mutta runkokelirikkoa taas tulkitaan siten, että tie ei enää kestä raskasta ajoneuvoa. Siksi teille asetetaan painorajoituksia.
Rajoituksia on jo nyt enemmän kuin viime vuonna kelirikkoaikaan. Tällä hetkellä ongelmia aiheuttaa kuitenkin pintakelirikko.
Destian työmaapäällikkö Mika Ikäheimo sanoo, että kelirikko on paha ja malttia tienkäyttäjiltä toivotaan. Kuusamossa valtion teiden kelirikkoa hoitava yhtiö levittää tiistaina niin sanottua kelirikkomursketta Mustosenvaarantien suunnalla. Maanantaina töissä oltiin muun muassa Kovajärventiellä, Hiltusessa ja Poussussa eli Etelä-Kuusamon suunnalla.
– Kelirikon kannalta viime viikko oli huono. Se on se vesi- ja räntäsade. Ja kun on plussan puolella läpi vuorokauden, niin se on paha juttu kelirikolle. Se näkyi heti tuolla tiestöllä.
Missä törmäsit pahaan kelirikkoon? Kerro meille: toimitus@koillissanomat.fi
Lisää aiheesta tiistain Liikenne-sivuilla.
Teiden kelirikko
Kelirikko on sorateiden keväinen ja osin myös syksyinen ongelma.
Osalle kelirikon vaivaamaa tiestöä joudutaan asettamaan painorajoituksia.
Näin estetään teiden liiallinen vaurioituminen raskaan liikenteen vaikutuksesta ja turvataan kulkukelpoisuus välttämättömille kuljetuksille.
Yleisimmin käytetään 12 tonnin painorajoitusta, ja vain poikkeustapauksissa käytetään 4 tonnin rajoitusta. Painorajoitukset eivät koske elintärkeiksi katsottuja kuljetuksia.
Elintärkeäksi katsottavia kuljetuksia ovat mm: hälytysajoneuvo, tienpitoajoneuvo, linja-auto reittiliikenteessä, työmatkaliikenne ja suurelta osin maatalousliikenne.
Ilmoitukset teiden kunnosta ja liikenteen ongelmista (24h/vrk): Tienkäyttäjän linja 0200 2100