Viimeaikoina on keskusteltu kovasti miten voimme nopeiten vähentää liikenteen päästöjä.
On tuettava sellaisia ratkaisua johon suurin osa Suomen kansasta voi osallistua sekä itsensä, että yhteiskunnan kannalta kannattavasti. Tarvitsemme poliittista tahtotilaa niin kunta-, maakunta- ja ennen kaikkea valtion tasolta, hallitusohjelmaan kirjattuna tavoitteena.
On pienennettävä jo nykyisin käytössä olevan autokannan päästöjä. Siihen on jo olemassa nopeita ja edullisia keinoja; esimerkiksi konvertoida olemassa olevaa autokantaa biokaasulla toimivaksi; se on jo nyt mahdollista sekä bensa- että dieselautoille.
Bensa- ja dieselautojen konvertointi biokaasulle vähentää yksittäisen auton kasvihuonekaasupäästöjä noin 70 – 80%. Traficom tukee noin 1000 e yksityishenkilön bensa- tai dieselauton muuntamista biokaasua käyttäväksi. Ilmaston kannalta erityinen biokaasun lisäetu on, että biokaasua voidaan tuottaa lannasta, biojätteistä, ylijäämä biomassasta, -jakeista ja yhdyskuntajätevesistä, jotka muuten muuttuisivat haitalliseksi kasvihuonepäästöiksi. Tällainen biokaasu ei siis lisää ilmakehän kasvihuonekaasuja, kuten fossiilisista lähtöaineista tuotetut maakaasut, bensa ja diesel tekevät.
Maataloudessa syntyy lantaa ja muita ylijäämäbiojakeita. On järkevää vähentää niistä aiheutuvia päästöjä sekä kustannuksia; muuttamaan prosessia niin että niistä saadaan tuloja. Biokaasu on myytävissä olevaa tuotetta ja biokaasulaitoksen läpi mennyt lanta toimii oivana lannoitteena kemiallisten lannoitteiden sijasta. Maaseudun sekä yhdyskuntien jätevesilaitoksien biokaasutuotannon edistäminen esimerkiksi investointituilla tulee merkitä seuraavaan hallitusohjelmaan.
Olenkin maakuntahallinnossa esittänyt, että Pohjois-Pohjanmaa yhdessä Kainuun kanssa olisivat edellä kävijöitä biokaasutuotannon laajentamisessa ja biokaasun jakeluverkoston kehittämisessä. Oulun Rusko ja yksityiset tahot Utajärvellä ja Oulun eteläisessä ovat olleet esimerkillisiä edellä kävijöitä asiassa. Vierailin Utajärven maatilan biokaasulaitoksen avajaisissa. Biokaasulaitoksia tulee laajentaa koko Pohjois-Suomeen ja muuallekin Suomeen.
Vaikka biokaasua tuottavia yksiköitä ei olisi heti tarjolla joka pitäjässä, on biokaasua mahdollista kuljettaa tankkiautoilla huoltoasemille. Meillä on jo sopivaa tankkiautojen rakentamisosaamista Oulun seudulla. Hallitusohjelmassa tulee kirjata, että käyttäjien tarpeisiin soveltuva biokaasutankki tulisi olla joka pitäjässä.
Nesteen My uusiutuva diesel on jo osassa Suomea saatavilla. Senkin saatavuus tulee turvata koko Suomen alueelle. Lisäksi näiden vähäpäästöisten polttoaineiden polttoainevero tulee olla alhaisempi.
Omavaraisuus on hyve tässäkin asiassa, laittakaamme öljyteollisuuden rahavirrat pyörimään kotimaisten vaihtoehtopolttoaineiden kautta yrittäjyyden, työllisyyden ja elinkeinoelämän hyväksi kotimaassa – ilmastoa samalla suojellen.
Vaihtoehtopolttoaineita muun muassa biokaasua, mydieseliä ja etanolia tankkiin niin maaseutu, ilmasto ja ympäristö kiittää.
