Näin ilmoitti Veteraanikuorma-autoseura Koillismaan keikasta 13.-16.6-19. Suomussalmi-Hossa-Kuusamo. Kekkosteitä ovat Ykkönen Kuhmosta Hyrynsalmen Moisioon ja Kakkonen Suomussalmelta Kiantajärven itäpuolelta Hossaan.
Tiehankkeet sai aikaan pääministeri Urho Kekkonen -50 luvulla.
Seuran järjestelytoimikunta oli laatinut tapahtumille ohjelman: 13.6 klo 12.00, kokoontui Suomussalmen Jätkänpuistoon valtatie 5/E63 koko Suomen alueelta noin 100 veteraanikuorma-autoa ajamalla kyseiseen kohteeseen. Veteraanikuorma-autot novat iältään yli 30 vuotta vanhoja museorekisterissä olevia autoja. Alan harrastajilla on pääsääntöisesti pitkä kokemus kuorma-autoilusta, liikennöinnistä ja korjaamotoiminnasta ja perheessä on asiassa mukana isäntä ja emäntä.
Ensinmäisen päivän Suomussalmen ohjelmassa oli linja-autolla retkiä Raatteentiellä ja laivamatka Kiantajärvellä, illalla yhteislaulua ja majoittuminen Kylpylähotelli Kiannan Kuohuihin. Kuusamoon lähtö tapahtui 14.6. klo.10.30, jossa ohjaajat ryhmittivät autot 30 auton ryhmiin ja ryhmien välit määriteltiin 10 minuutiksi. Kekkoskakkosta edettiin Hossan Luontokeskukseen , jossa oli lounas ja kahvit. Hossasta ensimmäinen ryhmä lähti kohden Kuusamoa 15.30. Reitti: Jatkonsalmentie-Kurvisentie (843)-Murtovaara- Poussuntie-Viitostie- Ouluntaival-Kitkantie-Liikuntakeskus noin kello 17-18 välillä.
Vanhin ”Sekajuna” häkäpönttö Ford oli sammunut Hossaan ja joutui tulemaan vaihtolava-auton lavalla perille, pönttö kylmänä. Kuusamon Seudun Mobilistit järjesti autojen parkkeerauksen näyttelyalueelle ja hoiti paikan päällä tapahtumien järjestelyt. Autojen parkkeerauksen jälkeen vieraat siirtyivät 60-luvun Wiima Scania Vabis linja-autolla majoittumaan Kuusamon Tropiikkiin – sama auto hoiti paikallisliikenteen koko tapahtuman ajan Tropiikin ja liikuntakeskuksen välillä. Perjantai-iltana olivat kiinnostuneimmat autofanit katsomassa autoja, olihan kesän parhaat ilmat.
Varsinainen näyttelypäivä 15.6. ja todella aurinkoinen päivä joka suosi tapahtumaa. Avauspuheenvuorojen jälkeen oli mahdollisuus kiertää näyttelyaluetta ulkona ja tutustua autoihin. Monen auton puskurin päällä oli valokuvakansio, josta näki entisöinnin eri vaiheet , että kova työ on ollut lähes romukasasta tehdä uutta vastaava auto ja rahaakin on mennyt.
Vieraille oli järjestetty tehdasvierailu Kuusmet Oy:lle ja Toimintakeskus Porkkapirtille. Liikuntakeskuksen sisätiloissa toimi naistoimikunnan pyörittämä kahvila ja lounasravintola, lounaana Petäjälammen Herkun maukas Lapinukon keitto. Näyttelytiloissa oli esillä Pertti Hyvärisen tekemä pienoismalli sodanajan Vanttajajoen rautatiesillasta, Vesa Rinteen sodan ajan rautatiestä valokuvanäyttely, Martti Määttälän lehtiartikkeleja vanhoista kuorma-autoista, Veikko Ahavan piirroskansio Jatkosodan ajan rahdin ajosta Kuusamossa ja Kuusamon rautatien 242 päivää. Video kuorma-autoilun historiasta Kuusamossa.
Autojen kokoja pääsi vertailemaan, kun jäähallin sivulla oli uusi 34 m pitkä Scania -yhdistelmä. Scanioita oli eniten, sitten Volvoja, kolmantena Sisuja, loput hajamerkkejä.
Minä ihastuin hyvin entisöityyn Ford V8 ”hoppaan”. Kuusamolaisten autoja oli näyttelyssä: Saarela Jyrki ja Taina VolvoN88, Saarela Timo ja Leena Scania Vabis 76L rekka, Jari Oikarainen Kontio Sisu -57, Hannu Heiskanen Sisu.
Yleisöäänestyksen suosikiksi tuli Häkäpönttö Ford- 35 , vaikka pönttö oli kylmennyt. Toiseksi Scania Vabis LB 76+kekkosvaunu.
Illanvietossa Tropiikissa oli Vetkun palkitsemiset, arpajaiset ja ”moterni” tanssiorkesteri. Sunnuntai aamuna tuli käytyä hyvästelemässä kotipuoleen lähtijät. 15 vuotta sitten oli ollut pieni muotoisempi näyttely , mikähän on 15 vuoden päästä . Näyttelyssä kävijöiden määrä oli useita tuhansia.
Tapahtuma on valtakunnan tasolla arvostettu ja Kuusamossa ainutkertainen. Kuusamon Seudun Mobilisteille ja Vetkulle täysi 10! Kuusamon Seudun Mobilistit tuovat Käylän tukkilaiskisoihin autoja ja koneita yleisön ihailtavaksi.