Puomit ovat yksityisteiden päissä lisääntyneet. Kaikki tietä mahdollisesti aikaisemmin käyttäneet eivät sitä tosin hyväksy, vaikka tiekunnalla tällainen oikeus lain mukaan olisikin. Puomien laittoon toivotaan kuitenkin malttia.
Tiekunta voi sulkea puomilla yksityistien, vaikka tie olisi rakennettu tai perusparannettu osin julkisin varoin. Ulkopuolinen rahoitus on silloin saatu kemera-tukena.
Lain mukaan tietä ei saa sulkea muilta liikkujilta, mikäli sen rakentamiseen tai kunnossapitoon on saatu joko valtion tai kunnan rahoitusta. Poikkeuksen tekevät kuitenkin ne yksityistiet, jotka ovat saaneet kemera-rahoitusta. Kemera-tukeen ovat oikeutetut sen yksittäiset osakkaat, ei tiekunta. Kemera-tukeen ei puolestaan ole oikeutettu esimerkiksi metsähallitus ja tällaisilla tapauksissa tiekunta voi sulkea yksityistien puomilla.
Puomiasiat ovat aiheuttaneet joissain paikoin riitatilanteita, kun aikaisemmin ei-suljetulle yksityistielle on asennettu autolla liikkumisen estävä puomi. Onpa riitoja taidettu ratkoa käräjillä saakka. Siitä, missä tapauksessa puomi voidaan asettaa, on olemassa korkeimman hallinto-oikeuden päätös.
Kun tie rakennetaan, se kuluu käytössä. Kuluminen on riippuvaista paljolti siitä, millaiselle pohjalle tie on rakennettu, kuinka hyvin työ on tehty ja kuinka paljon tiellä on liikennettä. Tien teko ja kunnossapito maksaa. Mutta kuka siitä vastaa, tämä on se yleinen kiistan aihe. Joutuvatko siitä vastaamaan vain tien päässä asuvat ja mökkiläiset, vaikka tietä käyttäisivät myös muut kulkijat.
On ymmärrettävää varsinkin silloin, kun tiehen on pantu teko- tai myöhemmin kunnostusvaiheessa paljon rahaa, että osakkaat katsovat, että sitä saavat käyttää vain ne, jotka ovat panneet rahaa likoon. Tällöin tiekunta saattaa asettaa tielle puomin, joka saattaa tulla yllätyksenä.
Koillismaalla on suuri määrä yksityisteitä, joita myös ei-osakkaat ovat tottuneet käyttämään esimerkiksi marja-, metsästys- tai kalastusreissuillaan. Ulkopuolisten käyttö voi olla suhteellisen pientä eikä siitä aiheudu tielle käytännössä minkäänlaista kulumista.
Toivottavasti puomien laitossa pidetään järki kädessä, jotta asiallinen ulkopuolinen liikkuminen yksityistieosuuksilla voisi jatkua. Rällääminen on turha ajo on tietenkin eri asia.