Mopokortin saaminen muuttuu kesäkuun alusta alkaen nykyistä vaativammaksi. Uusi laki edellyttää teoriaopintojen suorittamista, kun mopokortin on aiemmin saanut pelkästään teoriakokeen suorittamisella.
Teoriaopintojen tärkein tavoite on asennekasvatus, kuten kuusamolainen liikenneopettaja Teuvo Räisänen toteaa Koillissanomissa. Asennekasvatus on tärkeää kahdesta syystä. Nuorten oman turvallisuuden takia ennen kaikkea. Opetuksella toivottavasti onnistutaan minimoimaan mopoilusta aiheutuva häiriö.
Uuden lain mukaan mopon voi saada alleen 15 vuotta täyttänyt, joka on käynyt kuuden tunnin teoriaopetuksen sekä vähintään kolmen tunnin ajo-opetuksen läpi ennen teoriakoetta.
Nuorena, 15-vuotiaana, ihminen on haavoittumaton – omasta mielestään. Näitä teräsvartaloita esiintyy etenkin murrosikäisissä pojissa. Kun on kevättä rinnassa, elämä edessä, alla uusi menopeli ja edessä aukeaa tie mitä niellä. Silloin eivät liikenteen riskit ole ensimmäisenä mielessä, ja siksi asennekasvatus on tärkeää.
Mopoilijan kannalta erityinen vaara syntyy siinä, että muihin moottoriajoneuvoihin verrattuna mopo on aina heikoin astia. Siellä missä mopoilla ajo sallitaan kevyen liikenteen väylillä, vaaravyöhykkeessä ovat pyöräilijät ja jalankulkijat. Kevyen liikenteen väylillä kohtaa kaksi arvaamatonta, kun liikkeellä on pieni lapsi pyörällään ja mopoilija.
Vanhemmat ovat Liikenneturvan tutkimuksen mukaan huolissaan mopoilevista lapsistaan. Mopoilevan lapsensa puolesta pelkäsi neljä viidestä vanhemmasta. Vanhemmat siis tiedostavat mopoiluun liittyvät riskit.
Vanhempien kannattaa tutustua jälkikasvunsa menopeliin sen verran, että tunnistaa viritetyn mopon. Koeajolla kannattaa käydä säännöllisesti, sillä viritetty mopo on suuri riski liikenteestä.
Vaikka uuden lain mukainen mopokortti voi tuntua kalliilta (n. 400 euroa), sen vaatimiselle on erittäin hyvät perusteet. Huomionarvoista on, että opetus katsotaan eduksi, kun nuori suorittaa myöhempiä ajokortteja. Tässäkään mielessä raha ei mene hukkaan.
Mopoilun myönteiset puolet kannattaa myös muistaa. Liiallisesta pelottelusta ei ole hyötyä.
Mopo on monelle maaseudun nuorelle henkireikä. Mopolla pääsee kätevästi kaverin luo. Tai vierailemaan poika- tai tyttöystävän luona ilman, että vanhemmilta pitäisi olla kinuamassa kyytiä.
Mopoilu on hyvä harrastus muiden joukossa kun pitää päässään muutaman perusasian: liikennesäännöt, järjen ja kypärän. Pään pitää tietysti olla vesiselvä.