n Mustavaaran kaivoksen jälkeisen rautapellettivaraston viimeiset tonnit käsitellään kuljetuskuntoon tällä viikolla.
Loppukäsittely on yhtä kuin kaikki se pelletti, joka kaivinkoneella saadaan kokoon raavittua ja kuormattua lukuisien kumipyörien päällä lepääville kasettiyhdistelmille. Yhteen kuorma-autoon lastataan kerrallaan noin 40 tonnia.
Rautapellettiä on kuskattu kuluvalla viikolla suuria määriä Rautaruukin Raahen tehtaan tonneja toisensa perästä nielevään masuuniin, jossa pelleteistä erotetaan raakarauta teräksen valmistukseen. Kuljetuksessa on ollut parhaimmillaan kymmenkunta tavallista pidempää yksikköä.
– Meillä on ajossa taivalkoskelaiselta Maanrakennus Vääräniemi Oy:ltä kaksi autoa. Maanrakennusyrittäjä Markku Vääräniemi on hoitanut pelletin punnituksen sekä kaivinkoneellaan kuormauksen, läjityksen ja osittain pelletin ajon, selvittelee myyntipäällikkö Raimo Peltoniemi Ruukki Metals Oy:stä.
Mustavaaran varaston rautapellettiä on juonnettu terästeollisuuden tarpeisiin noin miljoona tonnia vuodesta 1985 lähtien enemmän tai vähemmän aktiivisesti. Pellettiä ehdittiin kuljettaa Taivalkoskelta rautateitsekin yli kymmenen vuotta. Pellettijunassa oli pitkä letka täyteen lastattuja vaunuja, keulassaan jopa kolme dieselveturia.
– Oli samaan aikaan molempia, rautatie- ja maantiekuljetuksia. Kumipyörillä on toimitettu tässä savotassa noin kymmenen vuoden aikana, Peltoniemi muistelee.
Tällä viikolla päättyvän rautapellettiajon jälkeen on vuorossa selvitystyö ympäristöviranomaisen kanssa.
– Pohdittavana on silloin, mitä tehdään loppukasan kanssa. Pellettiä jaa varastoalueelle vielä tonneittain, Peltoniemi mitoittaa.
Hän muistuttaa, että viimeisten pellettikuormien myötä yksi vaihe Mustavaaran historiasta on loppuun käsitelty.
– Toivottavasti tätä seuraavat uutiset ovat historiallisesti hyviä. Mustavaaran mahdollinen uudelleen avaaminen on tälle alueelle kova piristysruiske. Uskon, että kaivostoiminta pyörähtää jälleen käyntiin.
Kaivostoiminta Mustavaarassa kukoisti vuosina 1976-1985. Rautaruukin omistama vanadiinipentoksidin tuottaja oli 1970-luvulla läntisen Euroopan suurin ja maailmanlaajuisestikin merkittävä avolouhos.
