Nyt on aika laittaa pol­ku­pyö­rä ke­vät­kun­toon – näillä pyö­räi­li­jän vin­keil­lä pääset alkuun

Kuvan pyörän perushuoltoon meni tunteroinen. Nämä renkaat pitää kohta uusia. Renkaiden keskiöt on hyvä rasvata välillä. Ketjut pitää puhdistaa ennen rasvausta. Ohutta öljyä ketjuihin, ei rapaa keräävää vaseliinia. Polkimien pitää olla jämäkät, ei saa olla välyksiä. Näin testaat onko rengas suorassa. Pirikello kuntoon. Jarrupalat pitää säätää etteivät ne vingu. Pyöräilyssä on hyvä, että pinna on kireällä. Puhtaus on puoliruokaa. Pyörähuoltajalla on käyttöä monenlaisille välineille.
Kuvan pyörän perushuoltoon meni tunteroinen.
Kuvan pyörän perushuoltoon meni tunteroinen.
Kuva: Mikko Halvari

Taneli Kaakisen perusohje pyörähuoltoon on yksinkertainen: Keskity niihin asioihin, joihin voit vaikuttaa.

Ensimmäinen asia on puhtaanapito. Pyörästä voi rätillä pyyhkiä pahimmat talven jälkeiset sonnat. Toki pyörän voi myös pestä vedellä, sienellä ja yleispuhdistusaineella siinä missä autonkin.

– Pikkutarkkaan puhdistukseen käy hyvin hammasharja, hän vinkkaa.

Periaatteessa pyörien rakenne suojaa esimerkiksi ohjaustangon ja muiden kriittisten paikkojen liikkuvia osia lialta.

Liian tarkka ei Kaakinenkaan peruspyörän puhdistuksessa ole. Jos kyse on harrastusvehkeistä, on asianlaita toinen.

Putsauksen jälkeen Kaakinen käy läpi kettingin. Työkalulla hän mittaa, onko ketjuun tullut väljyyttä. Aika-ajoin ketju pitää uusia, mutta se ei maksa paljoa. Ketjukin on hyvä puhdistaa.

Tärkeää on pitää kettinki rasvassa.

– Suurin virhe on laittaa jotain vaseliinin tyyppistä, joka kerää kaiken lian. Suosi ohuita öljyjä tai sprayta, lamppuöljykin on hyvä, hän sanoo.

Ketjurasvasta saa jäädä sormeen ohut kalvo, kun sen levittää tasaisesti.

– Kettinki on yleensä pyörässä se suurin laiminlyönnin kohde. Se ei saa kitistä, tai on jo historiaa.

Kaakinen tarkastaa ettei polkimissa ole välyksiä ja siirtyy sitten renkaisiin. Mallipyörän nastarenkaat vaihdetaan kesärenkaisiin. Kaakinen kiinnittää huomion renkaiden keskiöihin, joista ei saisi tuntea ylimääräistä rutinaa. Hän avaa renkaan keskiön varovasti, etteivät laakereiden kuulat karkaa, ja rasvaa sen.

Vanteet eivät saa olla löysällä ja kumista pitää katsoa, että siinä ei ole pahoja halkeamia. Muuten päällyskumi pitää uusia.

Peruspyörään ilmaa pumpatessa Kaakinen käyttää peukalomittaa. Huono on liian kova, mutta myös liian lussu. Sisukumin kanssa pitää olla varovainen ja rengasrauta on hyvä apuväline, mutta sekään ei pomminvarmasti estä puhkeamista.

Pyöränhuoltajan perusoppeihin kuuluu myös se, että menopeli kannattaa aina välillä viedä ammattilaisen huollettavaksi. Näin saa lisää kilometrejä pyörälleen.

Taneli Kaakinen opettaa pyörän perushuollon niksit ensi viikolla 16.-17.5. Kuusamo-opistolla. Eniten kaksipäiväinen kurssi antaa kuitenkin enemmän pyöräilyä harrastaville. Ilmoittautuminen kurssille on käynnissä.

Ilmoita asiavirheestä