Pääkirjoitus
Vuosikymmeniä vireillä ollut Pääjärventien peruskorjaus saatiin vihdoin käyntiin. Tieremontin piti alunperin toteutua jo viimeistään Kuusamo-Suoperän kansainvälisen raja-aseman avaamisen yhteydessä.
Tieremontin toteutusta on viivästyttänyt rahapula, ja tietä tuskin olisi koskaan saatu korjattua Karjalan tasavallan varoilla. Toinen syy viivästymiseen lienee Kuusamon kansainvälisen raja-aseman liikenteen vähäisyys verrattuna Kaakkois-Suomen valtaviin liikennemääriin.
Pääjärventien korjaus lähti liikkeelle EU-rahoituksen turvin. EU myönsi hankkeelle neljä miljoonaa euroa ja venäläistä rahaa sijoitetaan kaksi miljoonaa.
Kuudella miljoonalla on tarkoitus parantaa erityisesti tien alkupäätä rajalta Pääjärvelle päin. Lähempänä Pääjärveä tie on paremmassa kunnossa johtuen helpommista maasto-olosuhteista, kun tie kulkee pitkin hiekkakankaita.
Pääjärventien korjaus on kädenojennus matkailulle ja kanssakäymiselle rajan yli. Kuusamossa tarjolla oleva idän eksotiikka on helpommin saavutettavissa.
Pääjärvellä on asukkaita on kolmisen tuhatta ja koko Louhen piirissä vajaat kaksikymmentä tuhatta. Kovin suurta väestökeskittymää Kuusamon kohdalla ei siis ole, mutta parantunut tie houkuttelee varmasti jonkin verran lisää ostosmatkailijoita.
Jos puuta vielä tuotaisiin rajan yli, olisi tienparannus merkittävä kädenojennus autoilijoille. Puuntuonti Kuusamon kohdalla tyssäsi ensin vientitulleihin ja sitten Pääjärven metsäkombinaatin konkurssiin.
Puulle olisi edelleen kysyntää, mutta toimijoita ei Kuusamon rajantakaisella seudulla ole juuri nyt. Alueen metsävarannot ovat mittavat, joten ehkä joskus tulevaisuudessa puu jälleen huilaa Suomeen.
Raja- ja tulliasemat hohtavat uutuuttaan molemmin puolin rajaa Kuusamo-Suoperällä. Vuoden 2014 loppuun mennessä Pääjärventie on saatu remontoitua. Puitteet alkavat olla kunnossa, seuraavaksi pitää keksiä entistä enemmän sisältöä rajan yli tehtävälle yhteistyölle.