Kuvitellaan uusi vuosi 2019. Pakkasta on Rukalla tavanomaiset -20 astetta. Ravintoloissa on eletty yksi vuoden vilkkaimmista öistä ja tunku taksijonossa on kova.
Jos kaikki menee asiakkaan kannalta mallikkaasti, on taksijonoa purkamassa nykyistä suurempi joukko takseja. Osa kuskeista on tullut ehkä kaukaakin muilta paikkakunnilta, mikä aiemmin ei ollut mahdollista. Vuoden 2019 uuden vuoden juhlinta on ensimmäinen uuden taksilain puitteissa.
Hallitus vapautti taksien määräsääntelyn ja hinnoittelun heinäkuun alusta 2018. Samalla taksiyrittäjäksi pääsy helpottuu.
Asiakas saa Rukan uuden vuoden juhlinnasta taksin todennäköisesti nykyistä helpommin, mutta pulittaa matkastaan kelomökille kovemman hinnan.
Kyydin hinta riippuu markkinatilanteesta. Jos takseja on edelleen uudenvuoden yönä kysyntään verrattuna niukasti, hinnat nousevat. Lento- ja junavuoroissakin ruuhkaisimman ajan liput ovat kalleimmat. Näin halutaan ohjata kysyntää tasaisemmaksi ja taata kaluston mahdollisimman korkea käyttöaste.
Nähdäänkö Rukalla uutta hinnoittelua: saat taksisi tähän hintaan, jos matkasi alkaa ennen klo 24. Jos poistut vasta valomerkiltä, maksat enemmän.
Kuusamossa takseille on vuodessa muutamia matkailun kysyntäpiikkejä. Muina aikoina on hiljaisempaa. Mitä silloin tapahtuu hinnoille? Aletaanko taksien ovilla tingata? Saako taksin hiljaisina aikoina ympäri vuorokauden? Miten käy koululais- ja Kela-kyytien hinnoille?
Ruotsissa taksit vapautettiin jo vuonna 1990. Sen seurauksena taksien saatavuus parani, mutta kyytien hinnat nousivat muita kuluttajahintoja nopeammin. Ruotsissa taksiyritykset toimivat yleistäen suurten taksibrändien alaisuudessa ja maksavat niille osuuden tuloistaan ja tietyn kuukausimaksun (HS 21.9.).
Suomen Taksiliitto pitää tehtyjä muutoksia pääosiltaan hyvinä. Liitossa ymmärretään, että sääntelyn päättyminen oli vääjäämätöntä. Alan on uudistuttava digitalisaation paineessa. Uber-taksipalvelu aiheuttaa jo hämminkiä perinteisissä toimijoissa. Milloin ensimmäinen Uber-kuski ilmaantuu Rukalle?