Keskustan alueella pelti rytisee tasaisesti.
Oulun poliisilaitoksen Kuusamon poliisiaseman komisario Risto Määttä ei pysty nimeämään vain yhtä kolarialtista risteystä.
– Yleisesti ottaen koko Kitkantie on kolariherkkä. Eniten pelti rytisee välillä Torangin risteys – neljän tien risteys – rajan risteys.
Määtän mukaan tilastot kertovat sen, että siellä missä liikenne on vilkkainta, siellä myös tapahtuu.
– Yksittäisiä kolareita voi sattua missä vain, mutta vilkkaimmat osuudet luovat myös suurimmat kolaririskit,¨
Poliisin tietoon tulee Kuusamossa vuosittain kymmeniä kolareita.
Komisario on tyytyväinen siihen, että keskustan alueella tapahtuu vain harvoin henkilövahinkoja vaativia onnettomuuksia.
– Peltikolarit ovat yleisimpiä. Sitten kun siirrytään keskustasta isommille teille, niin henkilövahingot kasvavat selvästi. Mutta onneksi myös kolarikerrat harvenevat.
Kaikki peltikolarit eivät luonnollisesti tule poliisin tietoon, jos osapuolet pääsevät sopuun syyllisyydestä.
Poliisi on syytä kutsua paikalle, jos sopua syyllisestä ei synny, kolarissa on tapahtunut henkilövahinkoja, osapuolen ajokuntoa on syytä epäillä tai kolari vaarantaa muuta liikennettä.
– Kaikkia kolareita ei pidäkään ilmoittaa poliisille. Vaikka pelti rytisee keskustassa, ei liikenneturvallisuustyöryhmän ole tarvinnut puuttua liikennejärjestelyihin. Näin tapahtuisi, jos kaupungista löytyisi jokin selvästi esiin nouseva kolaripaikka.
Vakavimmat henkilövahingot sattuvat Rukan suuntaan johtavalla Viitostiellä sekä Ouluntiellä.
– Kajaanin suuntaan puolestaan ei juurikaan kolaroida. Tähänkin on selkeä selitys, sillä liikennettä siihen suuntaan on vähemmän.
Myös markettien pihalla sattuu säännöllisesti peltikolareita.
– Useimmiten kolari on sellainen, että auto on ollut parkissa ja kauppareissun aikana on kulkuneuvoon tullut naarmuja tai lommo. Ilmoitus tehdään silloin, kun tekijästä ei ole tietoa, eikä asiaa ole näin voitu sopia.
Määttä muistuttaa, että marketeillakin oikealta tulevaa väistetään.
– Markettien väylät hämärtävät monen ajatuksen. Tärkeintä on ajaa sulassa sovussa alhaisilla nopeuksilla ja lähtökohtaisesti väistetään oikealta tulevaa.
Markettien pihoilla kolaroidaan kymmeniä kertoja vuodessa.
– Yksi ongelma on peruuttaminen. Näissä tilanteissa eteenpäin ajavaa on väistettävä.
Rukalla sattuu tilastojen mukaan yllättävän vähän kolareita.
– Liikenteeseen nähden lukema on pieni. Siihen saattaa olla syynä korkea kynnys ilmoittaa kolarista poliisille, varovaisempi ajotyyli hiihtokeskuksessa tai se, että Rukan turistit ovat tottuneet ajamaan ruuhkissa.
