Kuusamon rajanylityspaikkaa on rakennettu pitkään. Alkuun rajan sai ylittää erikoisluvalla ja sitä kautta kulki lähinnä puutavaraa. Nyt raja-asema on astumassa uuden tullin- ja raja-aseman myötä aivan uuteen aikaan. Uusi rakennus tulee valmistuessaan olemaan noin 700 neliön kokoinen eli tilat kasvavat nykyiseen verrattuna huimasti.
Tärkeintä on kuitenkin se, mitä investoinnin toteutuminen merkitsee. Raja-asema mahdollistaa vanhojen yhteyksien entistä paremman ylläpidon sekä rakentaa uusia yhteyksiä.
Vanhastaan Kuusamon ja Vienan tie on ollut tärkeä kauppaväylä. Kuusamosta on menty Vienanmerelle kalaan ja sitä kautta ovat laukkukauppiaat tulleet Suomeen.
Entinen parakki-asema ei täyttänyt kansainvälisiä raja-aseman vaatimuksia ja uuden aseman myötä sekin ongelma poistuu. Kuusamon raja on tärkeä asema koko Euroopan ja Venäjän välillä ja tulee palvelemaan matkailijoita ja rajanylittäjiä monesta maasta.
Rajan mahdollisuudet ovat kokonaisuutena suuremmat kuin sen uhkat. Kanssakäyminen tuo vaurautta ja myös kulttuurista rikkautta molemmille puolille rajaa.
Venäjä on maailman suurin valtio, jossa on asukkaita kaikkiaan 139,4 miljoonaa. Venäjän luonnonvarat ovat valtavat. Pohjoisella alueella on mittavat esiintymät niin mineraaleja kuin energiaa. Myös Pohjois-Suomessa tullaan jatkossa hyödyntämään oman maan mineraalivaroja entistä enemmän.
Venäjän talouden kasvu perustuu maakaasun, öljyn ja kaivannaisten varaan. Myös Pohjois-Suomen kasvu perustuu sekä omasta maaperästä saataviin rikkauksiin, että lähilalueiden mahdollisuuksiin.
Avautuva raja mahdollistaa Kuusamon aseman porttina Venäjän mahtaville markkinoille. Koillismaalla raja olisi otettava samanlaisena yhteisenä mahdollisuutena kuin Kuusamon lentokenttä.
Uuden raja-aseman myötä voimme uskoa teollisuuden ja kaupan lisäksi myös matkailun virkistyvän. Euroopasta Kuusamo on nyt väylä eksoottiseen itään ja Venäjälle Kuusamo on portti länteen.