Raskaat esineet eivät kuulu suksiboksiin. Vaikka auton katolle asennettava laatikko tuo periaatteessa paljon lisää tavaratilaa, on suksiboksiin lastattava tavaramäärä kiloissa melko pieni. Vastaan tulevat paitsi katon kantokyky, myös painopisteen siirtyminen liian ylös.
– Suksiboksille sekä auton kattokuormalle on valmistajien asettamat enimmäispainot. Käyttäjän pitää ehdottomasti selvittää ne. Suksiboksin maksimikuorma voi olla esimerkiksi 75 kiloa ja auton suurin sallittu kattokuorma saman verran. Jos boksi painaa 20 kiloa, saa siellä olla korkeintaan noin 50 kiloa tavaraa, sillä taakkatelineet painavat viitisen kiloa, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen muistuttaa.
Ylitäytön myötä liian ylös hilautuva painopiste saattaa aiheuttaa yllättävää heilahtelua ja huojuntaa mutkissa ja väistötilanteissa.
Suksiboksissa raskaimmat tavarat pakataan keskelle.
– Kevyistä tavaroista raskaimmat tuetaan ja sidotaan suksiboksin keskiosaan, jotta kuorman painopiste jakautuisi tasaisesti molemmille taakkatelineille.
Vesalainen korostaa tavaroiden kiinnittämistä. Suksiboksin ohut kuori ei riitä pitämään tavaroita paikoillaan äkkijarrutuksissa tai törmäyksissä.
– Ehdottomasti tavarat pitää sitoa myös suksiboksissa. Sidonnan kireys pitää myös varmistaa aina ennen boksin sulkemista.
Kuorman tukemiseen voi hyödyntää erilaisia tilanjakajia, joita on saatavilla suksibokseihin lisävarusteena. Tiettyihin boksimerkkeihin ja -malleihin on saatavilla myös mallikohtaisia laukkusarjoja, joiden avulla pakkaaminen onnistuu tiiviisti. Tästä huolimatta sidontaa ei saa unohtaa.
Moni hiihtoa tai laskettelua harrastava tarvitsee suksiboksia päivittäin koko talvikauden ajan. Monelle suurperheelle suksiboksi on myös välttämättömyys.
– 7-paikkaisten tila-autojen tavaratilat ovat käytännössä lähes olemattomia. Näin yli viisihenkisen perheen liikkuessa tavaroineen ainoa järkevä tapa saada lisätilaa on suksiboksin hyödyntäminen. Heidän tapauksessaan isompi auto tarkoittaisi käytännössä yhdeksän hengen pikkubussin hankkimista. Siihen monella perheellä on iso kynnys joko periaatteellisella tai taloudellisella tasolla, Vesalainen näkee.
Boksia vain satunnaisesti tarvitsevan kannattaa nostaa laatikko pois katolta, kun sitä ei tarvita. Suksiboksi nostaa jonkin verran ilmanvastusta ja sen myötä polttoaineenkulutusta.
– Se tuo myös omat haasteensa pysäköintiin. Erityisesti korkeammat tila-autot tai katumaasturit eivät mahdu kaikkiin pysäköintihalleihin suksiboksi katolla. Näin piipahdus ostoskeskukseen voi tulla todella kalliiksi, jos boksi, taakkatelineet ja auton katto vaurioituvat.
Muuta kuin suksia?
Suksiboksi on tarkoitettu ensisijaisesti suksien kuljettamiseen
Jotta suksiboksin käyttö muuhun kuin suksien kuljettamiseen onnistuu turvallisesti, on huomattava muutama perusasia:
Taakkateline ja suksiboksi on asennettava huolellisesti ja oikein. Asennuksen tiukkuutta on syytä tarkkailla aina, kun boksia kuormataan tai kuormaa puretaan.
Auton suurin sallittu kattokuorma ei ole järin suuri. Sitä ei saa ylittää.
Painon on jakauduttava tasaisesti molemmille taakkatelineille.
Suksiboksiin laitettavat tavarat on tuettava ja sidottava huolellisesti.