Useita muotoilupalkintoja ja testivoittoja saanut i20-mallisto täydentyy nyt uudella ja ekoedullisella 1.0 T-GDI -moottorilla. Uusi Kappa 1,0 T-GDI on Hyundain ensimmäinen uuden sukupolven pienikokoinen turboahdettu bensiinimoottori. Kolmesylinterinen, 998 cm3moottori on kehitetty luotettavasta ja hyväksi koetusta Kappa 1,0 MPI -moottorista. Moottorissa on runsaasti uutta tekniikkaa, esimerkiksi polttoaineen suorasuihkutus sekä pienikokoinen turboahdin.
Uusi 73,5 kW (100 hv) tehon ja 172 Nm väännön tuottava, turbolla ja bensiinin suorasuihkutuksella varustettu moderni voimanlähde on kehitetty mahdollisimman energiatehokasta polttoaineen kulutusta ajatellen. T-GDI-suorasuihkutusmoottorin yhdistetty polttoaineenkulutus on 4,3 l/100 km, ja CO2-päästöt vain 99 g/km. Voimanlähteen ovat suunnitelleet yhteistyössä Saksassa Rüsselsheimissa ja Korean Namyangissa sijaitsevat tekniset suunnittelukeskukset.
– Uusien pienten bensiinimoottoriemme edut ovat selkeät – ne ovat kompakteja ja keveitä, polttoainetaloudellisia ja silti joustavan tehokkaita tuottamaan asiakkaillemme heidän haluamansa suorituskyvyn. Insinöörimme ovat onnistuneet vähentämään polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä säilyttäen silti ajamisen mukavuuden.
Näin he todistivat, että automme voivat olla taloudellisia ja samaan aikaan hauskoja ajettavia, kertoo Hyundai Motor Europen teknisen suunnittelukeskuksen moottoritekniikasta vastaava johtaja Dr. Michael Winkler.
Ensimmäisen sukupolven i20 oli yksi Hyundain myydyimmistä malleista Euroopassa. Uusi i20 1.0 T-GDI on saatavana Suomessa kahtena eri varustetasona: Comfort ja Style.
