Pääkirjoitus
Suomen autokanta on moniin muihin Euroopan maihin verrattuna vanhaa. Yleensä körötellään yli kymmenen vuotta vanhalla autolla, joka olisi jo vaihdon tarpeessa.
Uusi hallitus on luvannut alentaa autoveroa seuraavien neljän vuoden aikana ensi vuoden alusta alkaen. Samaten vanhoista autoista voi saada romutuspalkkion tästä päivästä alkaen vuoden loppuun asti. Romutuspalkkion arvo on 1 500 euroa yli 10 vuotta vanhasta autosta ja palkkion saa, jos ostaa uuden vähäpäästöisen auton.
Äkkikuulemalta sekä autoveron alennus että romutuspalkkio kuulostavat hienoilta asioilta, mutta käytännön tasolla niiden vaikutukset taitavat kuitenkin jäädä melko pieniksi. Näin ainakin arvioidaan asiaa Koillismaan näkövinkkelistä sekä hajottamoilla että autokaupoissa (KS 30.6.2015).
Autoveron alennus toteutetaan ensi vuoden alusta alkaen pienipäästöisiä autoja suosien. Veronalennus on samansuuruinen jokaisena vuotena. Autoveron alennus on sitä suurempi, mitä pienipäästöisemmästä autosta on kysymys. Autoveron tuoton arvioidaan laskevan 200 miljoonaa.
Laskelmat osoittavat, että autoveron alennus autoa kohti on helposti vain muutamia satasia. Sillä ei ikävä kyllä ole kovin suurta merkitystä esimerkiksi 15 000-20 000 euron autoa ostettaessa.
Romuautojen kohdalla tilanne samansuuntainen. Joskus aikaisemminkin on autonvaihtajia houkuteltu hieman samanlaisella kampanjalla, mutta tulokset ovat olleet ikävä kyllä laihoja. Parempi vaihtoehto olisi ehkä ollut, että palkkiota olisi saanut myös vaikkapa muutaman vuoden vanhoista käytetyistä autoista.
On tietenkin hyvä, että jotain yritetään tehdä maanteillä liikkuvan autokannan nuorentamiseksi. Toimenpiteet ovat kuitenkin tässä tapaukasessa liian vaatimattomia. Olisi tarvittu selvästi suurempaa veronalennusta ja yhdellä kertarysäyksellä. Sillä olisi ollut jo huomattavaa piristysruisketta autokauppaan.