Jalon ajatuksen mukaan jokaisen tulee tuntea laki. Suomen säädöskokoelma eli kaikki lainsäädäntö laeista asetuksiin ja päätöksiin sisältää pitkälti toista tuhatta erilaista säädöstä, joten periaate tuskin toteutuu täysin. Vuonna 2020 saamme useita uusia liikennemerkkejä. Miten vanhojen kuljettajien tulisi tuntea nämä merkit ja niiden tarkoitus?
– Kyse on liikenteenohjauslaitteista, joiden merkitys on välttämätöntä osata. Poliisin kanssa tekemisiin joutuessaan vastuusta ei koskaan pääse lipeämään sillä selityksellä, ettei tuntenut liikennemerkkiä, poliisitarkastaja Konsta Arvelin Poliisihallituksesta toteaa.
Merkittävistä lainmuutoksista tiedottamisesta kansalaisille on aina vastuussa lainmuutosta valmisteleva ministeriö, tässä tapauksessa liikenne- ja viestintäministeriö. Esimerkiksi perustuslain muuttuessa vuoden 2000 alussa valmisteleva ministeriö lähetti joka kotiin vihkosen, jossa uuden lain periaatteita selitettiin.
– Tieliikennelaki koskettaa väistämättä meitä kaikkia, joten kyseessä on merkittävä lainmuutos. Vihko suoraan kotiin olisi nytkin yksi keino saada lainmuutos kaikkien tietoon, Arvelin näkee.
Vaatimus on sama niin suomalaisille kuin ulkomaalaisillekin kuljettajille. Lähtökohta on, että liikennevirtaan ei voi lähteä, jos ei tunne liikennesääntöjä tai -merkkejä. Pohjalla on kansainvälinen Wienin tieliikennesopimus, joka on pääpiirteiltään käytössä useimmissa maissa, pienin kansallisin poikkeamin. Suomalaisenkin kannattaa ulkomaille lähtiessään selvittää, onko kohdemaan liikennesäännöissä jotain oleellisia poikkeamia.
– Ulkomaalaisuus voi olla lieventävä asia rangaistusta määrättäessä. Tietämättömyyden myötä teosta voi puuttua tahallisuus, minkä vuoksi sakon sijaan voidaan kirjoittaa huomautus, Arvelin sanoo.
Samalla uusien liikennemerkkien kanssa tulee voimaan myös uusi liikennevirhemaksumenettely. Uusi menettely koskee moitittavuudeltaan vähäisiä rikkeitä. Järjestelmällä haetaan selvää pesäeroa törkeämpiin liikennerikoksiin kuten rivakoihin ylinopeuksiin, jotka johtavat rikosoikeudellisiin seuraamuksiin. Uusien liikennemerkkien ohittaminen olankohautukselle johtaakin todennäköisesti tällaisen liikennevirhemaksun määräämiseen.
Liikennevirhemaksu voi napsahtaa jalankulkijallekin. 1.6.2020 käyttöön otettava uusi liikennevirhemaksumenettely on porrastettu sen mukaan, mihin ryhmään liikennesääntöjen rikkoja kuuluu. Virhemaksu voidaan määrätä niin jalankulkijalle kuin pyöräilijällekin. Jalankulkijan liikennevirhemaksu on 20 euroa, pyöräilijän 40 euroa ja mopoilijan 70 euroa. Muun moottorikäyttöisen ajoneuvon kuin mopon kuljettajalle voidaan määrätä rikkomuksen laadusta riippuen liikennevirhemaksu aina 200 euron rajaan asti. Autoilijan liikennevirhemaksu voi olla hyvinkin pieni. Esimerkiksi katsastamattoman ajoneuvon kuljettamisesta määrätään 1.6.2020 alkaen 70 euron liikennevirhemaksu.
