Koston venesatamassa Taivalkoskella molemmat laiturit ovat irronneet rannasta. Veneilemään menossa ollut Outi Tiihonen huomasi asian viime viikolla.
Toinen laitureista irtosi viime syksynä ja toinen on irronnut tänä keväänä.
– Alunperin laitureita on ollut kaksi. Toinen irtosi viime syksynä. Sen sitten mieheni omalla veneellään kävi hinaamassa takaisin rantaan ja laittoi sen kiinni. Sen jälkeen kyseinen laituri oli nostettu kuivalle maalle. Ja siellä se on edelleen. Taivalkosken kunnassa olivat jo viime kesänä tietoisia laitureiden huonosta kunnosta. Monet ovat niistä valittaneet mutta mitään ei ole tapahtunut.
Tälle laiturille joka nyt irtosi, ei tehty syksyllä mitään, Tiihonen harmittelee.
– Eilen kävimme Koston venesatamassa ja laiturihan oli lähtenyt lopullisesti irti. Laiturissa oli kolme venettä kiinni joista kaksi saatiin pois.
Tiihonen on laittanut kuntaan muutamille henkilöille asiasta sähköpostia kuvien kera ja laituri olikin vedetty osittain rannalle.
Laituripaikat ovat maksullisia.
– Ja tämä Koston venesatama on ainoa paikka Kostolla, jossa voisi venettä säilyttää. Onhan se helpompi lähteä kalaan kun veneellä on kunnollinen paikka, eikä tarvitsisi aina venetrailerilla kuljettaa edes takaisin. Koston venesatama on jäänyt oman onnensa nojaan.
Taivalkosken tekninen johtaja Raimo Varanka sanoo, että asia on kunnan tiedossa. Maanantaina satamaa on käyty katsomassa ja nyt etsitään sopivaa tahoa laituria korjaamaan.
– Nehän on semmoisessa lahden perukassa aallonmurtajan takana. Siellä on ollut venelaiturit aikoinaan Telatekilta hommattu, niissä on harussinkit, jotka on painotettu pohjaan ja pitävät laitureita paikallaan ylävedellä.
Kostonjärvi on säännöstelty ja veden korkeusvaihtelu on iso. Se tekee laiturihommasta mutkikkaan.
– Säännöstely on monta metriä, nyt sinkit ovat ajan myötä ruostuneet ja irronneet.
Toinen laituri on nostettu maalle. Harkinnassa on, että toinen laituri poistetaan käytöstä ja toinen laitetaan entistä parempaan kuntoon, kunhan hinta urakalle selviää.
– Miehet ovat käyneet siellä paikan päällä. Nyt selvitetään se taho, mikä on paras asian tekemään. Spesiaalihomma on kysymyksessä.
– Yhtä aikaa se on halpa ja kallis. Sitä luulisi, että kun laitetaan vaijerit ja painotus, että se on nätti homma, mutta kun otetaan huomioon korkeuden vaihtelu ja se, että ne ovat ylävedellä useampaan suuntaan kiinnitettynä, eivätkä saa olla veneliikenteen esteenä, niin voi tulla kustannuksiakin.
Käyttö on ollut Kostolla vähäistä. Varanka sanoo, että paikassa on paljon potentiaalia ja myös laituriasiassa kunnalla on ryhtiliikkeen paikka. Kostonjärven tuntumassa sijaitsevat hienot matkakohteet Pyhityksen erämaa ja Syötteen kansallispuisto.
– Joinakin kesinä on ollut vain yhtä-kahta venettä. Siihen satamaan pitää saada puhallettua uutta virtaa, kun veneily ja vetouistelu lisääntyvät. Myös rantoja on kaavoitettu, joten eiköhän siihen pikkuhiljaa virtaa tule siihen hommaan.