Noin puolet linja-autoilla matkustavista kertoo kiinnittävänsä turvavyön aina tai lähes aina, ilmenee Liikenneturvan kyselystä. Turvavyötä on käytettävä myös linja-autossa, jos vyö on asennettu istuinpaikalle.
Yhteensä 52 prosenttia Liikenneturvan kyselyyn vastanneista linja-autolla matkustavista kertoi kiinnittävänsä turvavyön aina tai lähes aina, jos istuinpaikka on varustettu vöin. Kolmasosa bussilla matkustavista raportoi, ettei käytä turvavyötä koskaan tai hyvin harvoin.
– Turvavyön käyttöä busseissa ei välttämättä koeta matkustusmuotoon kuuluvaksi tai se mielletään muutoin hankalaksi. Niistä vastaajista, jotka eivät aina käytä turvavyötä, puolet kertoivat turvavyön käyttämättömyyden syyksi juuri sen, ettei ole koskaan aikaisemminkaan käyttänyt turvavyötä linja-autossa, Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Elovaara selventää kyselyn tuloksia.
Linja-auton kuljettajana vuosikymmeniä työskennellyt kuusamolainen Ulla Rontti Ruka Travelsista on yllättynyt tutkimustuloksesta.
– Olisin arvioinut luvun paljon pienemmäksi. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että olisin tosi tyytyväinen, jos edes joka toinen käyttäisi linja-autossa turvavyötä. Melko usein se vain jää laittamatta. Henkilöautossa turvavyön laittaminen on automaatio, mutta jostakin syystä se ei sitä ole linja-autossa, Rontti kertoo.
Ruka Travelsin autoissa turvavyö on joka penkissä. Kuljettaja muistuttaa turvavöistä aina ennen matkaan lähtöä.
– Kun haetaan ulkomaisia matkailijoita vaikka lentokentältä, niin kerron heille turvavöistä. Erityisesti, kun mainitsen tiellä kulkevista poroista, niin turvavyöt napsahtavat aika hyvin kiinni. Sen sijaan kotimaisten matkailijoiden turvavöiden käyttö on vähäisempää. Tosin me kuljettajathan emme sieltä etupenkistä näe, että kuinka monella vyöt sitten kiinni menevät.
Turvavöiden käyttöpakko linja-autoissa tuli voimaan vuonna 2006. Tieliikennelain muutoksella saatettiin voimaan turvavyödirektiivin määräykset. Nykyisin kaikissa linja-autoissa on käytettävä turvavyötä tai muuta turvalaitetta, jos sellainen on istuinpaikalle asennettu.
Uusissa linja-autoissa on pitänyt olla turvavyöt asennettuina kaikilla istumapaikoilla jo vuodesta 1999 lähtien. Vaatimus ei kuitenkaan koske kaupunkiliikenteeseen suunniteltuja linja-autoja, joissa on paikkoja seisoville matkustajille.
– Linja-auton turvavyöt ovat verrattain tuore asia. Matkustajille tuleekin matkan alkaessa käydä selväksi, että istuinpaikka on varustettu vöin ja että niitä kuuluu käyttää, Elovaara sanoo.
Turvavyöstä voi kertoa näkyvällä tarralla tai kuljettaja voi kuuluttaa asiasta liikkeelle lähdettyä. Kuljettajan muistutuksessa on sekin hyvä puoli, että se saanee turvavyön unohtaneet napsauttamaan vyön kiinni, Elovaara puntaroi.
– Joukkoliikenne on turvallinen tapa matkustaa pitkiäkin matkoja. Esimerkiksi bussin kaatuessa turvavyöstä on korvaamatonta apua. Paitsi että se pitää matkustajan paikoillaan ehkäisee turvavyö myös sinkoutumasta muita matkustajia päin tai ulos autosta, Elovaara toteaa.
Myös Rontin työuralle on mahtunut tilanteita, joissa turvavyöstä on ollut hyötyä.
– Tilanteita on tullut, kun on tehtävä esimerkiksi äkkijarrutus. Silloin vyö pitää matkustajan oikealla paikalla, eikä pääse lentämään edessä olevaan penkkiin, käytävälle tai ikkunaan. Jos kuljettaja tietää, ettei turvavyöt ole kiinni, niin sitä automaattisesti varoo matkustajien puolesta, kun samalla pitäisi voida keskittyä sataprosenttisesti liikenteen seuraamiseen ja siihen reagoimiseen.
Rontin mielestä osa matkustajista voi pitää turvavöiden käyttöä linja-autossa turhana väärin perustein.
– Ajatellaan, että linja-auto on suuri ja sen vuoksi turvallisempi kulkuneuvo. Mutta kun äkkijarrutukseen joutuu, ei koolla ole merkitystä. Ilman turvavöitä matkustaja lähtee kovalla voimalla liikkeelle, oli se sitten henkilöauto ja bussi.
Tutkimuksen on Liikenneturvan toimeksiannosta suorittanut TNS Gallup Oy. Aineisto kerättiin joulukuussa 2015 internetpaneeli GallupForumissa. Kaikkiaan haastateltiin 1658 henkilöä, joista linja-autossa matkustavia oli 1289. Turvavyön käyttämättömyyttä sai perustella useammalla syyllä.
KS Fakta
