Nissan X-Trail on kuin numeroa isompi painos suositusta Nissan Qashqaista. Vaunun saa etuvetoisena tai nelivetoisena. Moottori- ja vaihteistovaihtoehdot koostuvat 130 ja 163 hevosvoimaisista kuusivaihteisesta manuaalista xtronic-automaattiin. Vaikka ulkonäkö ja koko ovatkin aika maasturimaisia, on kyseessä kuitenkin enemmän tila-auto hyvillä huonontien ominaisuuksilla eli tyypillinen katumaasturi. X-Trail on saatavilla seitsenpaikkaisena eli kolmella penkkirivillä. Käytännössä tämä merkitsee myös sitä, että normiversiossa on tilaa sisällä, myös tavaratilaa.
Vaikka X-Trail on numeron verran Qashqain yläpuolella, tuntuu se paljon suuremmalta. Se onkin noin kymmenen senttiä pikkuveljeään pidempi.
Nissanin ohjaamo on viihtyisä. Hallintalaitteet ovat käden ulottuvilla. Penkin reisituki jää joillakin ehkä hieman lyhyeksi ja vaikuttaa kuin se viettäisi hieman eteenpäin, mutta ajoasento on varsin leppoisa ja tukeva. Näkyvyys ulos on hyvä ja myös sivupelit ovat riittävän kokoisia. Reilummankokoista säilytystilaa voisi toivoa hieman lisää lokeroiden ja alhaalla sijaitsevan hansikaslokeron lisäksi. Kojelaudan päällys on tasainen, joten siihen voi kiinnittää vaikkapa navigaattorin, kännykkätelineen tai liikennekameran.
Kuljettajan hemmottelua ovat muun muassa lämmitettävät tai viilentyvät mukitelineet ja matkustajia viihdyttää avattava lasikatto.
Takapenkeillä on myös mukavasti tilaa. Toisen istuinrivin saa taittumaan 60/40 -suhteessa ja ne myös liukuvat tarvittaessa hieman eteen- ja taaksepäin. Se antaa mukavasti tarvittaessa myös jalkatilaa. Takaovet avautuvat reilusti, joka mahdollistaa paitsi matkustajien helpon pääsyn, myös tarvittaessa isompien esineiden pakkaamisen tai lastenistuimen asentamisen vaivattomasti.
Takaluukku on massiivisen kokoinen, mutta avautuu ja sulkeutuu helposti. Nissanin huomionarvoinen ratkaisu on jakaa tavaratila välilevyllä, jolloin joko saa tavaraa hyvin piiloon tai tilan saa jaettua eri tasoille. Tavaratilaa on joko 1982 litraa tai 550 litraa.
1,6 litran moottori on tämän kokoiseen autoon hieman pieni, mutta kyllä siitä on puristettu isohko suorituskyky. Pieni koko vaimentaa matalilla kierroksillla voimaa, jolloin vaaditaan kuljettajalta hieman enemmän keskittymistä. Samoin rivakat lähdöt maantievauhdissa ohitukseen vaativat manuaalilla kepitystä. Loiviin nousuihin mennään kuitenkin yllättäen voimaa puhkuen.
Ohjaus on kevyt ja auto on jopa erinomaisen ketterän tuntuinen. Kookkaaksi autoksi voisi jopa sanoa X-Trailin kääntyvän pienessä tilassa.
Pienen moottorin etu on pieni kulutus. X-Trail pääsee valmistajan mukaan reilulla viidellä litralla sadan kilometrin matkan.
Maantiellä Nissan on leppoisa, eikä hälyäänet juuri pääse häiritsemään. Koeajoauton nastarenkaiden ropina välittyi kyllä sisälle syksyisellä tiellä.
Ulkonäköseikat X-Trailissa ovat myös kohdallaan. Keula uhkuu voimaa kulmikkaan maskin ja suunnikkaiden valojen ansiosta. Renkaiden kohdat ovat sopivan korostuneita. Sivulinjan pokkaukset ovat tyylikkäitä ja keventävät sivulinjaa, kuten myös ikkunalinjan suippeneminen taaksepäin. Auto on sopusuhtaisen ja menevän näköinen.
Pituutta autolla on 4,640 metriä ja leveyttä 1,820 metriä. Kokonaiskorkeus on 1,710 metriä ja akseliväli 2,705 metriä.
Risto Pikkupeura
KS Fakta
