Pääkirjoitus
Valtio elää rahapulassa ja se näkyy säästötoimissa kaikilla sektoreilla. Myös tienpito saa tästä omansa. Leikkauksia on tehty niin pää- kuin kantatiestönkin osalta, mutta punakynä käy myös yksityisteiden avustusten yli. Tienpidon väheneviä rahoja ohjataan sinne, missä liikennetiheydet ovat suurimmat ja haja-asutusalueiden tienpito tulee kärsimään tulevaisuudessa yhä enemmän.
Tähän asti valtion ja erityisesti kuntien avustuksilla on ollut suuri merkitys yksityisteiden rakentamisiin ja kunnossapitoon. Niiden turvin yksityisteiden kunto on pystytty pitämään edes joltisessakin kunnossa. Nyt näyttää vahvasti siltä, että tiekuntien osakkaiden panostusta vaaditaan entistä enemmän. Muuten teiden ajokunto rapistuu totaalisesti.
Esimerkiksi Koillismaalla ja laajemminkin Itä- ja Pohjois-Suomessa on laaja tieverkosto. Sillä on tärkeä merkitys yhä tänä päivänä maaseudun hengissä pysymiseen. Ihmiset haluavat asua kotonaan, vaikka ne sijaitsivat kaukana kuntakeskuksesta. Jos tie menee niin huonoon kuntoon, ettei sitä voi turvallisesti ajaa, kotoa on pakko lähteä. Tämä on toisaalta vastoin nykyajattelua, jonka mukaan ihmisten pitäisi pystyä asumaan mahdollisimman pitkään kotonaan pois laitospaikoilta.
Kun vastuu tienpidosta ja sen kuluista siirtyy entistä enemmän osakkaille, merkitsee se myös sitä, että yksityisteiden päähän asennetaan entistä enemmän puomeja. Vapaa liikkuminen estyy, koska ulkopuolisia vapaamatkustajia ei enää suvaita. Niiden, jotka tiellä kulkevat, joutuvat siitä myös maksamaan.
Avustusten väheneminen tienpitoon tuntuu nurinkuriselta myös siinä mielessä, että samaan aikaan kasvatetaan ajoneuvoyhdistelmien painoja. Voidaan vain kysyä, miten entistä huonommassa kunnossa olevat tiet, sillat ja rummut kestävät nykyistä painavampia autoja. Kuka on vastuussa, jos iso jättirekka murtaa vanhan sillan?
Kuusamossa selvitetään parhaillaan yksityisteiden avustuskäytännön tulevaisuutta. Jotain muutoksia nykyiseen on tulossa, mutta toivotaan, että radikaaleja vähennyksiä kaupungin osuuksiin ei tehtäisi. Kunnon tieverkko on tärkeä henkireikä.