Alakerta | Riina Puurunen riina.puurunen@koillissanomat.fi
Suurin osa meistä pitää itseään hyvänä kuskina, ainakin keskivertoa parempana. Näin tietysti minäkin. Kuviteltuani hetken olevani hyvinkin hyvä, palasin keskivertokuljettajien kastiin.
Kun tuntee itsensä ratissa varmaksi, syntyy mielikuva taitavasta ajosta. Muut töpeksivät ja haittaavat eteen päin soljuvaa ajoa.
Totuus on ehkä toinen. Jos rehellisiä ollaan, saattaa epävarma kuski ajaa varmaa kuskia huomattavasti paremmin. Pikkuinen jännitys ratissa saa keskittymään ajamiseen ja liikenteeseen. Taitavana kuskina itseään pitävä luulee, että taidot riittävät kovempaan vauhtiin ja voileivän syömiseen ajon aikana.
Taitojen lisäksi liikenteessä ratkaisee asenne, ajotapa eli tyyli ajaa.
Minun oli kesällä päivitettävä ajotyylini, kun perheen autokanta vaihtui. Kun vuosimallin tuomalla karismalla ja junamaisella olemuksella vakuuttanut vanha diesel vaihtui tuoreempaan bensa-autoon, ajotyylini muuttui kammottavalla tavalla. Totuin nopeampiin lähtöihin ja kiihtyvyyteen ja aloin hyökkäillä entistä pienempiin väleihin. Ohitin herkemmin ja täpärämmin ja, mikä pahinta, piittasin entistä vähemmän ylinopeudesta.
Olin alkanut ajaa, niin kuin bemarikuskien usein kuvaillaan ajavan, röyhkeästi. Rouva-bemarini oli tehnyt minusta keskivertoa huonomman kuskin. Sunnuntaiajelijan rauhallinen tyyli meni vanhan auton mukana ja nykyinen rouva-, tuleva amis-bemari, toi tullessaan ikäiselleni aivan liikaa sykettä nostavan hyökkäilevän ajotyylin.
Vakuutusyhtiön riskiluokitteluun perustuvassa Helsingin Sanomien jutussa toimittaja Jose Riikonen profiloi Suomen vaarallisimmaksi kuskiksi BMW:llä ajavan vähän päälle 20-vuotiaan miehen ja turvallisimmaksi yli 50-vuotiaan Skodalla ajavan naisen.
Kokemuksen ja kokemattomuuden lisäksi yksi tärkeimmistä eroista kuskien välillä on suhtautuminen autoon. Kun puhutaan auton tehoista, nuori bemarikuski arvostaa autonsa ”sitä jotain”, ja vanhempi naishenkilö ottaisi mielellään pikkuisen lisää tehoja pienellä moottorilla kulkevaan autoonsa, mutta vain peräkärryn vetämistä varten.
Nyt kun ajotyylini on toipunut tuoreemman auton tehojen tuomasta huumasta, huomaan asettuvani näiden kahden kuljettajan väliin. Kokemusta on, ikää on, nainen olen, bemari on, vääntöä on. Vähän vaarallisten ja turvallisten tekijöiden summana pitänee myöntää olevansa keskivertokuski.
Riina Puurunen