Kuusamon Petäjäkankaan golf-kentän rakentaminen maksoi kolme miljoonaa euroa. On selvää, ettei kenttä voi jäädä kesannolle, vaikka toimintaa pyörittäneen Kuusamon Golf Oy:n taru päättyi konkurssiin.
Kesantomaa Kuusamon Tropiikin vieressä olisi liian kova imagotappio kylpylälle ja sen omistajalle Holiday Club Resorts Oy:lle. Samaan hengenvetoon on syytä sanoa, että golf-kentän ottaminen kaupungin lähiliikuntapaikaksi on vihoviimeinen vaihtoehto. Kuusamossa liikuntaan satsataan jo nyt poikkeuksellisen paljon. Uimahalli remontoitiin juuri, uutta jää-/monitoimihallia rakennetaan parhaillaan. Matkailusta johtuen ja sen ansiosta Kuusamo pitää yllä poikkeuksellisen monipuolista ja laajaa latuverkostoa.
Kuusamon kaupungin tappio on 0,3 miljoonan sijoitus golf-yhtiöön. Tämä summa jää konkurssissa veronmaksajien piikkiin. Muita häviäjiä ovat yhtiön osakkaat, joista suurimpana edellä mainittu HCR ja velkojat.
Kaupungin päättäjillä on kuluvan talven aikana löydettävä kentän jatkajaksi yksityinen toimija. Sellainen voi hyvinkin löytyä, sillä kentän vuosittaiset hoitokulut, pari sataa tuhatta vuodessa, eivät ole pilviä hipovat. Konkurssiin mennyt golf-yhtiö maksoi kaupungille maa-alueesta vuokraa 20 000 euroa vuodessa.
Puhtaalta pöydältä ja velattomana aloittavan mahdollisen uuden toimijan kannalta yhtälö ei vaikuta mahdottomalta. Kaikki riippuu tietysti konkurssipesästä, joka omistaa kentän rakenteet ja vuokraoikeuden. Millä hinnalla se on valmis myymään omistuksena?
Golf-yhtiön mahalaskuun liittyy tietysti roppakaupalla maireaa ”mitä minä sanoin” -jälkiviisautta. Kannattaa miettiä, mitä olisi tapahtunut, jos kenttää ei olisi rakennettu. Kentän vauhdittamana Tropiikin liepeillä alkoi ja on meneillään mittava loma-asuntorakentaminen ja muita investointeja. Kaupunki ja HCR solmivat kymmenen miljoona puitesopimuksen. Katinkullan kylpylän yhteydessä Sotkamossa sijaitsee vastaavanlainen kenttä, joka toimii kesämatkailun veturina.
Jos jossitella haluaa, niin mielenkiintoisin jossittelu liittyy kentän perustamiseen. Hanke lähti liikkeelle vuonna 2004. Jos kentän osakkuuksia olisi päästy myymään suunnitellusti talouden noususuhdanteessa 2006-2007, niin tilanne saattaisi olla toinen. Kentästä tehdyt useat valitukset lykkäsivät lopullisen rakentamispäätöksen vuoteen 2011, jolloin talous matasi pohjalukemissa, eivätkä osakkuudet enää käyneet kaupaksi.