Vaikka lunta ei vielä olekaan, päivät ovat koleat ja öisin pakkasta. Se tarkoittaa sitä, että tien pinnat saattavat olla varsinkin aamuisin ja iltaisin petolliset.
Pitävät talvirenkaat ovat vähän samanlainen henkivakuutus kuin moottoripyöräilijälle kypärä.
Mutta eivät hyvät talvirenkaat kuitenkaan autuaaksi tee. Tärkein asia tiellä on edelleen liikennekäyttäytyminen. Hyvätkään renkaat eivät auta, jos talviliukkailla tilannenopeus on liian suuri.
Usein talvella tapahtuvan ulosajon syynä onkin se, että ajetaan kuten kesällä. Liian vauhdikkaassa menossa liukkaiden aikaan edes upouudet talvirenkaat eivät pelasta suistumiselta.
Onkin yhtä tärkeää muokata omaa ajotyyliä talviolosuhteisiin kuin vaihtaa talvirenkaat alle.
Talvirenkaissa ei kannata pihistellä.
Jos muutamalla sadalla eurolla saa kunnon pidon tiehen, on se sijoittamisen arvoinen asia. Ja yhdellä rengassatsilla koillismaalainen keskivertoautoilija ajaa useamman talven, sillä renkaat kuluvat pohjoisen lumilla vähemmän kuin etelän paljailla maanteillä.
Suomen talvi on pitkä, joten kannattaa panostaa enemmän talvi- kuin kesärenkaisiin, jos rahasta on tiukkaa.
Hankkiako kitka- vai nastarenkaat? Siinäpä vasta kysymys.
Molemmilla on varmasti kannattajansa. Parhaan valinnan tekee varmasti autoilija itse, joka valitsee alleen sopivimmat renkaat.
Talvirajoitukset saattavat alussa tympiä autoilijaa.
Kesäinen vauhtileikittelyn jälkeen saattaa talvirajoitusten mukaan ajaminen tuntua köröttelyltä. Mutta köröttelyynkin tottuu taas hiljalleen. Se kannattaa pitää mielessä, kun kaasujalan polkaisua miettii.
Mutta oli auton alla millaiset renkaat hyvänsä, maltti on paras turvallisuuden tae maantiellä.