Alakerta | Suvi Peltola / suvi.peltola@koillissanomat.fi
Tiesittekö, että Meskusvaarantien nopeusrajoitus on tätä nykyä 60 kilometriä tunnissa? Siis koko päällystetyn tieosuuden matkalta.
Aikaisemmin kaasujalkaa pääsi polkaisemaan raviradan risteyksen jälkeen, kun nopeusrajoitus muuttui 80 kilometriin tunnissa. Koulun kohdalla vauhtia rajasi kuudenkympin lätkä, mutta siitä eteenpäin sai jälleen jatkaa kolmanneksen kovempaa kyytiä.
Sai, mutta ei saa enää.
En tiedä, mitkä ovat viralliset syyt Meskusvaarantien nopeusrajoituksen muuttumiseen. Vaikka tietäisin, että välttämättä ymmärtäisi niitä.
Kuusikymppiä on päivänselvä valinta rajoitukseksi tien alkuosuudelle, jota reunustaa molemmin puolin omakotitalojen rivi, samoin kuin kyläkoulun kohdalla. Niiden väliin jää kuitenkin useiden kilometrien taival, jonka köröttelisi erittäin mielellään hieman vikkelämmin. Ainakin seitsemääkymppiä. Ainakin kesäaikaan.
Toki Meskusvaarantiellä saattaa lompsia poroja ja toki tie on kapea, mutta kyseiset kaksi syytä eivät ole esteenä kahdeksakympin nopeusrajoitukselle esimerkiksi Sossonniementiellä.
Olosuhteisiin nähden tarpeeksi korkea nopeusrajoitus on parempi kuin tien käyttäjien turhan matalaksi mieltämä. Tämän huomaa esimerkiksi silloin, jos sattuu viikonloppuna viittä vaille valmiin tietyömaan kohdalle.
Upouusi päällyste ja edessä siintävä suora suorastaan vaativat kaasuttamaan vähintään kuuttakymppiä, mutta tien viereen nostetussa liikennemerkissä lukee ehkä vain 30. Se on asiaan kuuluva nopeus arkipäivisin, kun tietyöntekijät viimeistelevät tien viivoituksia tai tekevät muita vielä keskeneräisiä töitä, mutta sunnuntaina paikan ohittavan pinna uhkaa kiristyä.
Jos ärsytys yltyy, sisäisen uhmaikäinen herää ja kaasuttaa kuin kiusallaan sallittua kovempaa.
En missään tapauksessa suosittele ajamaan ylinopeutta. Se on rikos. En myöskään kannata aika ajoin esille nousevaa ideaa siitä, että nopeusrajoituksia nostettaisiin ainakin moottoriteillä 10 kilometrillä tunnissa. Kyseisen idean kannattajien mielestä nykyaikaiset autot ovat turvallisempia kuin ne, joita varten voimassa olevat rajoitukset on sorvattu, minkä vuoksi nopeuksia voitaisiin nostaa.
Omasta mielestäni nykyisten nopeusrajoitusten rajoissa pääsee tarpeeksi kovaa. Tosin vain silloin, kun rajoitukset on sijoiteltu oikein.
Suvi Peltola