Alakerta | Erkki Ahola / erkki.ahola@koillissanomat.fi
Istun lentokoneessa matkalla Helsingistä Rovaniemelle myöhään viime sunnuntai-iltana. Koneen kapteeni kuuluttaa Rovaniemen sään olevan huonon.
Laskeutuessamme kentälle, arvelen ajokelin Rovaniemeltä Posiolle olevan surkean, sillä edellisinä päivinä satanut noin 15 sentin lumikerros on sulanut loskaksi.
Parkkipaikalla kuorin autoni lumesta ja jäästä. Pidän autoa käynnissä paikallaan 15 minuuttia, jotta saan tuulilasin kuivaksi.
Hieman väsyneenä loskakeliin ja pimeään ajamaan lähtemiseni suorastaan vähän hirvittää minua. Pakko on kuitenkin lähteä tien päälle, ajomatkaa Posiolle tulee 140 kilometriä.
Lähtiessäni lentokentän parkkipaikalta kohti Posiota, toivon, että loska on aurattu pois maantieltä.
Kääntyessäni nelostieltä Saarenkylään, tie on ihan ok, loska on aurattu pois.
Ohittaessani Saarenkylän, ajo-olosuhteet heikkenevät loskaisen tien vuoksi. Loskaa on tiellä noin kymmenen senttiä ja välissä vesilätäköitä.
Jatkaessani ajamista kohti Posiota, tie on loskainen ja vaarallinen ajaa. Vastaan tulevat autot heittävät loskaa autoni tuulilasiin. Kuorma-auton tai tukkiauton tullessa vastaan, on pakko hiljentää, melkein on pysähdyttävä.
Toivon, että vastaan tulisi pian aura-auto, mutta se toive ei täyty. Aura-autoa ei näy, eikä kuulu koko matkalla Rovaniemeltä Posiolle?
Ajan vähän hiljempää, mutta siltikin autoni meinaa karata välistä vastaan tulevan kaistalle, kun renkaat eivät pidä loskassa.
Rovaniemi-Posio -kantatiellä on melko tavalla liikennettä, niin miten on mahdollista, että tie on kuitenkin näin huonossa kunnossa, kiroan itsekseni.
Pidän ratista tiukasti kiinni, ja tuijotan eteeni tien pintaan, koittaen ennakoida tulevia loskavalleja, joita on tielle muodostunut.
Päästyäni ehjin nahoin Posiolle, kiroan nykysysteemiä, jossa niukkenevien rahojen vuoksi vaarannetaan tieliikennettä ja ihmisten turvallisuutta.
Kun Tiehallinto alkoi kilpailuttaa tienhoitourakoita vuonna 1998, niin tavoitteena oli saada säästöjä. Tässä on varmasti onnistuttukin ja olin jostain lukevinani, että yksityisten toimijoiden ansiosta tienhoidon kustannukset ovat laskeneet noin 40 prosenttia.
Niinpä, kustannukset ovat kyllä laskeneet, mutta miten on käynyt laatutason. Väitän, että se on heikentynyt rajusti ainakin alemman tason teillä. Halpaa ja hyvää kun ei ole olemassakaan, ja tämä jos mikä näkyy teiden kunnossa ja kunnossapidossa.
Erkki Ahola