Itävaltalainen Marco Mahner maailman suurimmasta hiihtohissivalmistajayhtiö Doppelmayrista sekä Rukakeskuksen huoltomiehet Marko Viitala ja Sami Päiväniemi kiikkuivat perjantaina lähes 30 metrin korkeudessa Rukan rinteellä tulevan gondolihissin pylvään päässä. He odottivat työtasolla varmuusköysin varmistettuina vielä pylvään ”katoksi” tulevaa ortta rullapattereineen, missä hissin vaijeri tulee kulkemaan.
Alhaalla tilannetta seurasivat muun muassa Rukakeskuksen paikallisjohtaja Matti Parviainen ja hankkeen projektipäällikkö Pekka Isopoussu.
Molemmat miehet tuumasivat, että ainakin heille on varmasti turvallisempaa seurata työn kulkua maan pinnalta kuin lähteä rimpuilemaan pylvääseen.
Pylvään huipussa olleille miehille hissipylväisiin kiipeäminen on tavallista. Ammatikseen näitä hommia ympäri maailmaa tekevä Mahner on ollut jopa sadassa metrissä.
Kyseinen pylväs, jota perjantaina pystytettiin Saaruan ylärinteeseen on Suomen korkein hissipylväs ja sille tulee korkeutta runsaat 30 metriä. Pylvään huippu orsineen ulottuu 32-33 metriin ja vaijeri kulkee tuossa kohdin 30 metrissä.
Pylväs nostettiin pystyyn kahtena osana. Lyhyemmällä ja paksummalla alaosalla on korkeutta noin 12 metriä. Pitempi, mutta kapeampi 18 metrin yläosa nostettiin alaosan päälle yhdellä kertaa. Pylväiden osat liitettiin toisiinsa paksuilla pulteilla, joita oli vieri vieressä. Esimerkiksi alakehällä pultteja oli pylvään ympärillä 106 kappaletta ja koko pylväässä noin 400. Pulttiliitos on lujempi, mitä hitsaamalla saataisiin aikaan, Isopoussu sanoi.
Koko 30 metrin pylväällä on painoa noin 18 tonnia ja lisäksi orsi pattereineen painaa 9 tonnia, joten kokonaispaino korkeimmalla pylväällä on 27 tonnia. Gondolihissiin tulee kaikkiaan 15 pylvästä.
Vertailun vuoksi voidaan sanoa, että Rukan rinteiden valopylväiden korkeudet ovat 10-14 metriä ja normaalin tuolihissin pylväät noin 10 metriä korkeita.
Rukan gondolihissi valmistuu loka-marraskuun vaihteessa. Hissin pituus on 1,3 kilometriä ja se yhdistää Länsi-Rukan ja Itä-Rukan puoleisen Ruka Valleyn. Väliasema on Saaruan rinteen päällä.
Hississä on kaikkiaan 12 gondolivaunua ja jokaiseen gondoliin mahtuu kahdeksan henkilöä. Ajoaika puolelta toiselle on kuusi minuuttia.
Valmistuttuaan gondolilla voivat kulkea talvisin laskettelijoiden lisäksi kävellen liikkuvat henkilöt. Tulevana kesänä gondoli mahdollistaa myös pyöräilijöiden kuljettamisen. Parviaisen mukaan ensi kesäksi alueelle tullaan tekemään maastopyöräily- ja alamäkiajoreittejä.
Rukan gondolihissin kustannusarvio on runsaat neljä miljoonaa euroa. Rukan gondolihissi on järjestyksessään neljäs Suomessa. Ylläksellä on yksi gondolihissi ja Levillä kaksi.
