Nykyistä lujemmat teräkset voisivat olla Suomen koneteollisuudelle kilpailuetu.
Kuva: Jussi Leinonen
Oulunsaloon köröttää tänä keväänä sora-auto toisensa perään. Oulun ja Hailuodon välille rakennettavaan pengertiehen tarvitaan kaksi miljoonaa tonnia mursketta.