Alakerta |Mikko Häme/mikko.hame@koillissanomat.fi
Kuusamossa käytiin runsas kymmenkunta vuotta sitten kovaa keskustelua paikkakunnan bensan ja polttoaineiden hinnoista. Ne olivat ainakin aika ajoin Suomen huippua ja syytettiin, että paikalliset bensiiniasemat vetävät reipasta ylihintaa ja rahastavat asiakkaita. Bensaa kun ei kannata lähteä ostamaan muualta. Perustettiinpa tässä tuoksinassa paikkakunnalle uusi kylmäasemakin.
Enää ei ole puhuttu vuosiin siitä, että Kuusamon hinnat olisivat maan korkeimmat. Mitä itse on autolla ajellut lähimaisemissa, vaikuttaa siltä, etteivät ne muualla ole sen halvempia. Jopa päinvastoin. Mikä lie syynä tähän, en osaa sanoa.
Kaiken kaikkinensa voi kuitenkin todeta, että kallista on. Viisainta ostaa bensaa kerralla aina samalla summalla, vaikkapa kahdellakympillä, ei tunnu niin pahalle.
Bensakauppiaat ovat monesti kertoneet, kuinka asiakkailta tulee heille suoraa valitusta, että miksi olet nostanut hinnan noin korkealle. Sitä pitäisi heti laskea. Hyvä, ettei käydä käsiksi. Ikään kuin suurin syyllinen olisi bensa-aseman myyjä.
Näinhän tilanne ei ole. Bensarahat menevät muualle, lähinnä valtiolle. Helsingin Sanomissa (11.7) on haastateltu tilastokeskuksen kehittämispäällikkö Ilkka Lehtistä, joka on seurannut bensan hintakehitystä parikymmentä vuotta. Verojen osuus 95-oktaanisen bensan hinnasta oli lähes 60 prosenttia. Jalostaja eli Neste vie seuraavaksi suurimman potin.
Jakelukatteeksi jää noin 13 senttiä. Siitä, paljonko yhdestä litrasta jää edelleen yksittäiselle huoltamolle, pitää vähentää palkat ja kulut. Näin jäljelle jää vain muutamia senttejä litralta. Ei siis paljoakaan. On ymmärrettävää, että huoltamot keskittyvät tänä päivänä bensanmyynnin sijasta enemmänkin market- ja ruokalatoimintaan.
Valtio vetää melkoisen potin polttoainetuloina vuosittain. Vaan minne ne rahat menevät? Voisi ajatella, että esimerkiksi tienpitoon, mutta vuosi vuodelta sivuteiden kunto ainakin näillä leveysasteilla huononee. Tienpitoon rahaa ei riitä, vaan se kulkeutuu jonnekin muualle, meiltä tietymättömiin.
Mikko Häme