Seppo Ervasti pohdiskeli Koillissanomissa 4.11. kaivostoimintaan olennaisesti liittyvää logistiikkaa sekä Koillismaalta nykyiseltään puuttuvan rautatieyhteyden vaikutuksia.
Laskelmissaan Ervasti päätyi siihen, että malmi tulisi toimittaa rahtina rannikolle asti jatkorikastusta varten. Rannikkopaikkakunnilla hän tarkoitti varmaankin Kokkolaa tai Harjavaltaa.
Itse asiassa jo nykyisellään löytyy vaihtoehto lähempääkin, Terrafamen Sotkamon tehtaalta, jonne matkaa kertyy Kuusamosta sijainnista riippuen hieman yli tai alle 300 kilometriä.
Kongon kobolttialueilla tuotettu koboltti kuljetetaan ensin Etelä-Afrikkaan Durbanin satamaan noin 2700 kilometriä maitse rekoilla tai kuorma-autoilla.